اين شركت پس از طراحي و ساخت گلايدر AVA-101، اولين هواپيماي موتوردار آموزشي دو نفره خويش (AVA-202) را در سال 1376 به پرواز درآورد.

در سال 1377، شركت آغاز به ساخت فرودگاه اختصاصي در  منطقه نظرآباد در فاصله 120 كيلومتري تهران نمود كه در سال  1379 فاز اول آن به پايان رسيد و براي پشتيباني برنامه هاي شركت مورد بهره برداي  قرار گرفت. هم اكنون فرودگاه آزادي در حال تبديل به يك مركز نگهداري هواپيماهاي شخصي مي باشد.

صنايع هوايي ايران با تاسيس كالج هوانوردي به اشاعه هر چه بيشتر فرهنگ هوايي ، آموزش خلبان و همچنين بهره برداري از محصولات خويش پرداخته است.

از سوي ديگر صنايع هوايي ايران اقدام به مونتاژ هواپيماهاي كشاورزي M18-B Dromader  از كشور لهستان و افزايش تدريجي درصد ساخت داخل تحت عنوان هواپيماي AVA-303 نموده است تا اين محصول را جايگزين هواپيماهايي كه قبلا بطور مستقيم وارد مي گرديد بنمايد. در سال 2002 اولين هواپيما مونتاژ و تحويل گرديده است.

طبق برنامه تعداد بیشتری هواپيما براي تحويل به وزارت جهاد كشاورزي پيش بيني گرديده كه روي خط توليد جديد واقع در فرودگاه آزادي، مونتاژ مي گردد. البته صنايع هوايي ايران برنامه هایي برای بهبود و کارآرایی هواپیما در نظر دارد.

برنامه های جاری شركت از آوريل 1383 شامل  امكان سنجي انتقال تكنولوژي و ساخت هواپيماي6 تا 8 نفره، 8 تا 12 نفره و هواپیمای  19 نفره و هلي  كوپتر ظفر (AVA-505) از طريق مشاركت با شركت­هاي معتبر بين المللي است.